Wąż dokujący, wytrzymały, odporny na warunki atmosferyczne wąż olejowy

Krótki opis:

Struktura węża dokującego:

Rura:guma nitrylowa odporna na olej, czarna i gładka

Wzmacniać:wiele wytrzymałych syntetycznych drutów kukurydzianych, spiralnych drutów stalowych i drutów antystatycznych

Okładka:syntetyczna guma odporna na ścieranie i warunki atmosferyczne

Temperatura:-40℃-100℃

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zastosowanie węża dokującego

Wąż portowy służy głównie do przesyłu produktów naftowych, takich jak benzyna i olej napędowy. Nadaje się do produktów naftowych o zawartości aromatów powyżej 50%. Jest on jednak stosowany głównie na tankowcach, barkach i w zbiornikach na ropę. Wąż portowy może służyć jako linia przesyłowa oleju między dokiem a statkiem. Może również pracować między statkami. Ponadto, może być stosowany pod wodą.

Opis

Wąż dokujący lepiej nadaje się do intensywnego użytkowania. Warunki pracy są naprawdę trudne. Ponieważ wąż jest ciągnięty i pchany przez wodę, musi być elastyczny. Kołnierze ze stali węglowej zapewniają dobre połączenie węża. Dzięki temu jest on odporny na trudne warunki.

W rzeczywistości w doku znajdują się dwa główne węże olejowe. Jeden to wąż dokowy, a drugi to wąż kompozytowy. Medium w doku to zazwyczaj benzyna, olej napędowy, paliwo lotnicze i chemikalia. Jeden wąż może obsługiwać tylko jedno medium. Ciśnienie robocze wynosi 1-7 barów. Temperatura medium jest różna, ale do 90°C. Gumowy wąż dokowy jest głównym wężem w kotwicowisku doku. Natomiast wąż kompozytowy pełni funkcję pomocniczą.